Audi startet mit Allrad für alle Tage in die Klassiker-Saison
Ein allradgetriebenes, sportliches Coupé sorgte im März 1980 während des Genfer Automobilsalons für Aufsehen: Erstmals wurde mit dem Audi Quattro ein Hochleistungsfahrzeug mit Allradantrieb angeboten, einem Antriebskonzept, das bis dahin nur bei Lkw und Geländewagen Verwendung gefunden hatte.
Dieses Ereignis vor 40 Jahren würdigt Audi bei diversen
Klassiker-Veranstaltungen und stellt dort die Quattro-Modelle in den
Vordergrund. Den Auftakt macht die „Bremen Classic Motorshow“ an diesem
Wochenende. Ebenfalls Flagge zeigt die historische Abteilung von Audi
beim „GP Ice Race“ morgen und übermorgen in Zell am See, wo ein Audi
Quattro Rallye S1 über den zugefrorenen See driftet.
Den großen Auftakt im Jahresprogramm bildet traditionell die
Techno-Classica in Essen (25.–29.3.2020). Auf der Ausstellung für
historische Automobile ist Audi Tradition in der Halle 4 zu finden. Das
Motto des Messeauftritts von Audi lautet „40 Jahre Quattro – Allrad für
alle Tage“. Im Mittelpunkt stehen Audi Ur-Quattros. Die Idee zu einem
solchen vierradgetriebenen Personenwagen war im Winter 1976/77 bei
Testfahrten mit dem für die Bundeswehr bei Audi in der Entwicklung
befindlichen Geländewagen VW Iltis aufgekommen.
Das hervorragende Fahrverhalten dieses Geländewagens auf Eis und Schnee
führte zu der Überlegung, den Allradantrieb des Iltis in einen
serienmäßigen Audi 80 einzubauen. Die Testfahrten überzeugten. Das
Ergebnis war ein sportliches Audi Coupé mit Namen Quattro. Für den
Vorschub des Audi Quattro sorgte eine auf 200 PS (147 kW)
leistungsgesteigerte Variante des im Herbst 1979 vorgestellten 2,2 Liter
Fünfzylinder-Turbomotors. Sein motorsportliches Debüt gab der Audi
Anfang 1981 bei der Jänner-Rallye in Österreich. Das Allrad-Kraftpaket
aus Ingolstadt revolutionierte damals die internationale Rallye- und
Rennszene.
Text: ampnet/jri
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